0、12、18吨几种冲工作压力,在一切正常冲压模具侧的背面开展圆弧冲压模具,随后在PW3*10型疲劳试验机上开展3点弯折疲劳测试。实验地应力为σm±σa=60.5±49.5kgf/mm2，应力比R=0.1，,跨度,80mm。从实验結果能够 看得出,背面圆弧冲压模具一样能提升钢板弹簧的疲惫使用寿命比没经圆弧冲压模具的高42%。、圆弧冲压模具和抛丸加强板簧的台架与路面实验某中大货车的钢板弹簧,在设计构思上是选用管理中心孔精准定位法。按前边上述的最佳加工工艺，生产制造了*批前簧、后簧和副簧。用这种弹黄开展了总程台架实验、路面及路面仿真模拟实验。 由台架总程实验、路面加强实验、路面仿真模拟实验能够 看得出,钢板弹簧经圆弧冲压模具抛丸后,其疲惫使用寿命明显提升,总程疲劳测试使用寿命,前后左右簧均在100万次数左右成活率P=50%路面实验中前簧的使用期在10*14.5万多公里中间,即比解放牌汽车提升后簧的使用期在10-11.7万多公里中间,即比解放牌汽车提升25*46%，解放牌汽车弹黄使用寿命均值为8万多公里吐面的科学研究結果能够 算出给出依据圆弧冲压模具与抛丸是提升汽车钢板弹簧使用寿命的切实可行的方式 之首。、圆弧冲压模具的最佳生产流程是冲孔机*调质处理*圆弧冲压模具冲工作压力12吨*抛丸。 经圆弧冲压模具抛丸后,钢板弹簧片式的疲惫使用寿命是没经此类加强时的1.94-2.43倍。经圆弧冲压模具抛丸后,使钢板弹簧总程的疲惫使用寿命提升25%左右。所述钢板弹簧加强加工工艺已在某中大货车上运用,预估将来会得到更普遍的运用