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抛丸喷砂机在汽车起重机结构件底漆涂装工艺研
点击量：发布时间：2018-06-20 22:37
对起重机结构部件的底漆进行涂装是非常重要的，这直接影响到起重机的防腐效果。本研究根据防腐蚀要求对底漆的膜厚进行了检测，并对不同的膜厚进行了微丸表面处理。通过优化涂层粘度和无气喷枪喷嘴直径、喷淋压力、喷淋距离、喷淋枪运动速度等喷淋参数，保证了底漆涂膜厚度的起重机结构，满足了汽车起重机防腐涂装效率的要求。
随着汽车起重机的发展，对汽车涂装提出了越来越高的要求。由于起重机工作环境恶劣，容易产生局部锈蚀，特别是结构零件的腐蚀，对起重机的使用寿命和安全都有很大的影响。
目前，汽车起重机的结构部分采用喷丸处理和除锈处理，达到sa2.5[1]的水平，然后喷上底漆和表面油漆。对于卡车起重机结构防腐涂层，除了进行适当的表面处理外，底漆的涂装也很关键，底漆的性能和膜厚将直接影响到在实际使用年限的过程中的腐蚀。此外，汽车起重机已实现量产，为了满足生产要求，在保证底漆膜厚度的基础上，对涂装效率提出了更高的要求。
本研究对双组分环氧底漆涂层材料,研究了底漆,耐盐雾不同的膜厚,膜厚度要求卡车起重机结构底漆,真空喷涂过程,确定涂料粘度和无气喷枪喷嘴直径、喷枪、喷雾压力,喷涂距离的移动速度镀膜工艺参数,例如,实现统一的防腐底漆和喷涂效率。
结论:
通过对汽车起重机起爆底漆片系列试验，确定了起爆底漆膜厚度的结构，确保其耐腐蚀性能，进一步优化喷涂工艺，确保标准底漆膜厚度。与调整前相比，优化后的涂层工艺节省了约31%的涂层消耗，35%的喷涂效率，膜的均匀性得到了改善，膜的抗腐蚀性能达到了要求。
通过对汽车起重机起爆底漆片系列试验，确定了起爆底漆膜厚度的结构，确保其耐腐蚀性能，进一步优化喷涂工艺，确保标准底漆膜厚度。与调整前相比，优化后的涂层工艺节省了约31%的涂层消耗，35%的喷涂效率，膜的均匀性得到了改善，膜的抗腐蚀性能达到了要求。
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